Reacondicionamiento de inyectores diésel para motores de dos y cuatro tiempos

Se realiza una inspección endoscópica de los cuerpos pulverizadores y un examen visual de los componentes internos.

Se realiza la rectificación del plano especular, del acoplamiento de entrada de combustible, el reacondicionamiento de la tobera y el atomizador si es necesario, y el montaje y la calibración a la presión requerida.

Para aplicaciones en motores de dos tiempos (de 35MCC a K98MCC) realizamos la renovación completa de las válvulas internas.